Votre panier

Commentaire

Toutes les commandes sont en cours de traitement USD. Le contenu de votre panier s'affiche maintenant dans CYN, vous vérifierez lors de l'utilisation USD au taux de change actuel

En rupture de stock

Certains articles ne sont plus disponibles. Votre panier a été mis à jour

Avez-vous un code de discount ?
Votre code utilisé sera stocké dans votre compte
Subtotal
Discount

Ce code de discount ne peut pas être utilisé ensemble avec d'autres offres promotionnelles ou de discount

Total
Les taxes et les frais d'expédition calculés à la caisse
Livraison gratuite sur toutes les commandes.
EUR

Avanti sails Tempest V1 - 7.7 m² 11168100

Sale price EUR €173.14 Regular price EUR €700.00

Récapitulatif de la commande

Avanti sails Tempest V1 - 7.7 m²
173.14
Avez-vous un code de discount ?
Votre code utilisé sera stocké dans votre compte

Subtotal
Frais d'envoi calculés à la caisse

OU

Achetez avec
Détails

Avanti Sails Tempest 2022

Freerace- Pour une pratique Freerace rapide et efficace- Changement d'outline plus haut ratio que la précédente- Surement l'une des voiles les plus abouties au monde !- 3 cambers- Construction membrane Unique !- Une référence en terme de qualité et durabilitéUn outline revu pour cette nouvelle version de la Tempest un peu plus haut ratio. Le twist a donc été revu, et se trouve plus courte en wish pour gagner en confort.Elle offre plus de réactivité et se trouve être plus légère en mains dans les man?ôuvres. Idéale pour les free racers en attente de performances. Son potentiel est énorme, la tempest est quasiment la meilleur voile de freerace pour 90 % des riders qui veulent de la performance. Prenez la pour faire la course avec vos amis une journée, puis montée la sur une planche en foil le jours suivant, dans les deux cas vous serez le boss de votre spot : ) Cette voile évolue dans le bon sens et passe une nouvelle marche vers la performance en Freerace !Avec la construction Membrane Twaron, des lattes carbones, des Cambers Avanti Arc Cams et l'ensemble de tous les petits détails qui la compose et vous aurez tout simplement un produit de classe mondiale avec un produit qui se démarque clairement des autres.

Ce qu'en dit Dennis Boisen :

Basé sur le shape de la M8 et des suites de ses performances, il était évident que nous souhaitions également passer la Tempest vers un outline haut ratio. En même temps nous voulions garder le feeling de la Tempest aux caractéristiques de performances élevés. Les nouveaux outlines en particulier sur les plus grandes tailles, rendent ces voiles remarquablement plus maniable. Un fourreau de largeur moyenne, 3 cams, un wish plus court, un guindant ajusté pour chaques courbures, et vous obtenez cette voile au résultat incroyable !-Dennis Boisen

Deux Constructions :

Comment différencier les deux versions :TraditionnelLes voiles en film polyester d'Avanti, à la fois monofilm et Xply, sont construites selon des normes rigoureuses. Les films polyester dominent le marché de la planche à voile depuis plus de 25 ans pour une bonne raison. Des produits extrêmement rentables peuvent être construits à partir de ces matériaux facilement disponibles. Bien que ces offres représentent nos produits de milieu de gamme, nous avons consacré nos connaissances approfondies au développement des meilleures itérations possibles. Alors que la sensation, la réponse et la durabilité sont à la traîne comparé à nos membranes modernes, nous avons fait tout notre possible pour offrir le meilleur du genre. Ces voiles brillent lorsqu'elles sont tenues à la hauteur de nos concurrents.
Membrane :Les membranes laminées par Avanti se différencient par une durabilité accrue, des économies de poids et des performances supérieures. Ces peaux de voile sont sans précédent sur le marché aujourd'hui. Chaque panneau est conçu sur mesure pour aligner les fibres d'aramide haut de gamme le long des modèles de charge principaux. Personne ne le fait mieux. Là où les voiles en film de polyester ont tendance à s'étirer lorsqu'elles sont alimentées, nos membranes en aramide transportent des charges d'un coin à l'autre, réduisant radicalement la distorsion. L'économie de poids et la limitation de l'étirement sont essentielles pour maintenir les performances de la voile sur un spectre de vent plus large. Le résultat est une pure performance que l'on ressent immédiatement sur l'eau.

Technologies 2022 :

Lattes : Avec moins de lattes dans son squelette elle est plus légère et possède une meilleur rotation. On la trouve plus agile dans les mains.Coutures : Pas de couture centrale sur le bord d'attaque du fourreau qui devient en une pièce. Cela réduit les turbulence et augmente la durabilité de celui-ci.Alignement des Lattes : Le nouveau design distribue les lattes de manière à diminuer la trainée et augmenter l'accélération. Tout en maintenant la stabilité d'une traditionnelle voile en Cross-Batten Twist Dynamique : Chaque taille de voile possède son propre Twist. Elles ont toutes été développé chacune de leur coté pour optimiser chaque surface. Leurs twist travaille en harmonie avec le squelette de chacune pour avoir des voiles qui respire en navigation et avoir une plage d'utilisation accrue.Bordure de voile : Légèrement réduite par rapport à la dernière version pour permettre une meilleur rotation du corps de la voile. De cette manière l'angle point d'écoute pied de mat reste le même et offre un peu plus de stabilité et diminue le rebond dans les conditions clapoteuses.Head Loading : Changement de point d'écoute pour 2020 avec une plaque de renfort riveté à la voile pour un meilleur encaissement des efforts à ce niveau. Il permet aussi d'y installer rapidement la nouvelle poulie Integral G-10 clew board en un clic ; )

Installer sa poulie Integral G-10 Clew board :

Dimensions :

Technologie :

Inspiration, Performance, Légereté, Réactivité, The Game Has ChangedLes voiles à membranes et leurs constantes amélioration sont la culture voir le synonyme de la marque AVANTI Sails. Chaque jour est une compétition, pas seulement sportive, mais également au sein du processus de développement de part la passion qui anime ses designers.Dane Kaseler :"Avanti signifie "En Avant"Une gamme excitante, que nous continuons de développer en nous concentrons sur les conceptions et techniques épurées qui offrent à nos clients la meilleure expérience de planche à voile sur le marché. Prenez une voile, essayez là et voyez par vous même."
Step 1 : Shaping :La forme d'une voile Avanti en membrane 3D est soigneusement planifiée à l'aide d'une multitude d'outils et de logiciels personnalisés en interne, permettant la modélisation précise de la forme et de la torsion de celle-ci.
Parfois sous utilisés chez certains voiliers, les Avanti sont issues de véritables outils 3D utilisés pour étudier et développer des formes de voile parallèlement aux méthodes traditionnelles. Les considération aérodynamiques, les facteurs dynamiques et d'élasticité et ce qui se passe en réalité fonctionnent de concert pour stimuler le développement aux frontières de l'art et de la science.Step 2 : Fiber Mapping :La clé des performances supérieurs d'une membrane Avanti repose sur la stratification de fibres d'aramide à très faible allongement le long de chemins de charge prévus.
Non seulement le dpi total de la teneur en fibres est contrôlé, mais contrairement à une voile à panneaux, l'emplacement et l'orientation de chaque fibre structurelle dans le composite sont directement spécifiés de sorte que les zones de forte charge sont soutenues par une augmentation de la densité des fibres. Les outils logiciels que nous avons développés pour la cartographie paramétrique des fibres sont inégalés à leur actuelle dans l'industrie de la planche à voile.Ceux ci permettent à nos concepteurs de prototyper de manière fluide pratiquement toutes les couches imaginables, qu'elles soient basées sur une sortie de calculs de charge FEA complexes ou sur un simple changement basé sur les commentaires du rider.Step 3 : Looping and Optimizing :Une fois la fibre cartographiée, l'étape suivante consiste à générer les fichiers vectorscript qui définissent un chemin efficace que le portique doit suivre lors de l'étape de cordage. Simple dans son concept, mais très complexe en tant que code.
Avanti a donc construit son propre logiciel de bouclage ultra-avancé pour réduire radicalement les temps de production et le gaspillage. Pendant le processus de cordage, alors que le portique se déplace d'un passage de fibre à l'autre, le code propriétaire calcule l'itinéraire le plus efficace et alterne les directions de boucle pour éviter les enchevêtrements et étend la fibre aussi efficacement que possible.Step 4 : Stringing :Une très fine couche de film PET est déroulée sur le lit sous vide d'une machine CNC Avanti. Ce film a une très fine couche d'adhésif de contact super spécialisé appliqué à l'avance. Le portique de la machine suit alors un chemin optimisé posant la fibre dans des bandes dessinées en fonction des paramètres de conception.
Pour que cela fonctionne, une série de bobines accompagnent la machine lors de ses déplacements. Le fil coule de ces bobines, plonge dans un bain de colle et passe à travers une raclette pour enlever l'excès d'adhésif. Les fils collants passent chacun à travers un système de contrôle de tension et sont finalement pressés sur le film à face ouverte par un rouleau pneumatique.Step 5 Lamination and Curing :Une fois la fibre déposée, le film est déplacé vers une grande machine de stratification industrielle pour appliquer le revêtement adhésif final et la couche supérieure du film PET.
Pour débarrasser le composite de la colle supplémentaire et améliorer l'adhérence, tout est pressé entre des rouleaux massifs sous chaleur et pression extrême. Lors du laminage, les panneaux entrent dans un four pour le durcissement final. La température et l'humidité sont contrôlées avec précision pour assurer une parfaite adhérence.Step 6 Swing And Assembly : Après le laminage les voiles sont coupées et assemblées selon les normes rigoureuses d'Avanti. Au dessus des techniques de construction standard que l'on peut retrouver dans le milieu.

    Afficher tous les détails
    Connexion
    Si vous n’avez pas encore de compte, cliquez sur Créer un compteDevenir adhérent